Böse BTA 7.3
Mám zájem
Získejte jako obchodník přístup k našemu exkluzivnímu tržišti zdarma.
Výhody a nevýhody
2. náprava vlevo: dobrý běhoun pneumatiky
1. náprava vpravo: dobrý běhoun pneumatiky
Platí TUV
Certifikát zabezpečení nákladu
1. náprava vlevo: špatný běhoun pneumatiky
SP due
Specifikace
Klasifikace vozidla
Typ přívěsu kamionu
Nápoje
Country version of the vehicle
Germany
Rok první registrace
2009
Dostupnost
okamžitě
Hmotnostní třída přívěsu
Přívěs kamionu
třída vozidla
Přívěs
Technický průkaz vozu
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
platný TÜV
09-2023
Tüv
Platí TUV
Příloha k registraci vozidla
Ne
Ostatní
hlavní údaje
Equipment
- tail lift
Počet os | Tandemový přívěs
2osý tandem
K dispozici je přívod vzduchu do přívěsu prostřednictvím tažného vozidla
K dispozici je přívod vzduchu
Type chassis
tandem
Typ přívěsu kamionu
Nápoje
Havarijní vozidlo
celkový stav vozidla
plně funkční - viditelné promáčkliny a lehké poškození
Struktura
Druh struktury nápojů
Ruční řetězy stěnových struktur / kabelů natahujte ručně
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (height)
2200
Internal dimensions of structure (width)
2340
Internal dimensions of structure (length)
7300
Přílohy a příslušenství
Type of drawbar
Underfloor drawbar
coupling system
deeply coupled
Stav vzduchového kotle
Vzduchotěsné
Pokroucení ocasu
Dobře - není vidět žádné znatelné zpoždění
Ocasní zvedák je funkční nožním ovládáním
Ocasní zvedák lze snadno ovládat nožním ovládáním
Manuální funkce zadních výklopných dveří
Ruční ovládání funguje perfektně
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Manual operation
Maximální nosnost ve středu ocasního výtahu
2000kg
Značka ocasního výtahu
Bär Cargolift
podvozku a kol
Stav příčníků
počáteční rez - dobrá látka
Stav spodku
Obecně dobré - některé rezové hnízda
Rám podvozku zrezivělý
Výsledná rezová hnízda
Typ zavěšení | 1. osa
Vzduchové odpružení
celkový stav pneumatik
Všechny pneumatiky jsou dobré
Poškození ráfku a šroubu (přední strana na straně řidiče)
Ne
Profil pneumatiky 1. nápravy | strana řidiče
šílený <30%
Poškození ráfku a šroubů (přední strana řidiče)
žádné poškození
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana řidiče
Dobrý >70 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky 2. nápravy | strana spolujezdce
Využito 50 %
Poškození ráfku a šroubu (přední strana spolujezdce)
Ne
Profil pneumatiky na 1. nápravě | Strana spolujezdce
Dobrý >70 %
Enter the tire size of the front axle
385/65 R 22,5
Dokumenty
Existující certifikáty zabezpečení nákladu
Osvědčení o zatížení nápoje
K dispozici je certifikát zabezpečení
Certifikace k dispozici
