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MAN TGA 35.400

Baden-Württemberg, Deutschland
SZHF
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Pro & Contra
Dokumente & Wartung
Dokumente / Zertifikate

Pro & Contra

4te Achse Rechts: Reifenprofil gut
4te Achse links: Reifenprofil gut
1te Achse Rechts: Reifenprofil gut
1te Achse Links: Reifenprofil gut
TÜV HU gültig
Unterboden: Starker Rost (!)
SP fällig
bedingt fahrbereit - starker Luftverlust

Spezifikationen

Allgemein

Bauart
Abrollkipper
Marke
MAN
Kilometerstand
322.025
Radstand (mm)
3500
Gesamteindruck
gebrauchter Zustand
Kilometerstand
322.025
Zustand
Nur optische Schäden
Zulassungsland
DE
Jahr der Erstzulassung
2006
Verfügbarkeit
sofort
Typ
LKW > 7,5t

TÜV / HU

Gültigkeit TÜV
12-2023
TÜV (HU)
gültig

Aufbau

Spezifizierung Aufbau

Anzahl Betten
1
Anzahl Sitzplätze
2
Dauerbremse
automatische Motorbremse
Modellbezeichnung Abrollhaken
pallift
Max. transportierbare Containerlänge
~7,0m
Auslegertyp
Knick-Ausleger
Abrollcontainer ist Teil des Verkaufes
Ja - Container Teil des Verkaufs
Farbe
Weiß
Kabinengröße
Mittlere / Regional
Verteilung der Antriebsachsen
〇〇⬤⬤
Ausstattung
Stauboxen
Allradsystem
Allrad (mit Kardanantrieb)
Radformel
8x4
Marke
MAN
Bauart
Abrollkipper
Fahrzeugschein-Anhang vorhanden?
+extra Anhang zu Fahrzeugschein

Anbaugeräte

Baujahr Aufbau
2006

Aufbau Marke

Marke Abroll-Aufbau
Palfinger

Dokumente & Wartung

Dokumente / Zertifikate

Sicherheitsprüfung (SP)
fällig
Generelle Informationen vor Bewertungsbeginn
OK
Gibt es Fragen?
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Vertrauenswürdige Inspektion

Dieses Fahrzeug wurde von einer truckoo zertifizierten Partnerwerkstatt und mit Hilfe der truckoo-App begutachtet.

Transparente Kommunikation

Die Bilder und Beschreibungen geben Auskunft über den generellen Gesamtzustand, sowie weitere Details zu Sonderelementen und Aufbauten eines Fahrzeugs.

Fahrzeugversicherung

Wir stellen sicher, dass das, was Sie im Angebot sehen, auch das ist, was Sie bekommen, wenn Sie das Fahrzeug erhalten. Sollte der Zustand des erhaltenen Fahrzeugs nicht mit dem im Angebot beschriebenen Zustand übereinstimmen, stehen wir dafür ein und finden die Lösung.