MAN TGM 18.280
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Pros & Cons
recently taken out of service
Prêt à conduire
2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
Le TÜV doit
SP due
Caractéristiques
General specification
Marque
MAN
Type > 7.5 tons
Camion Multibenne
empattement (en mm)
3575
Kilométrage
681 236
état du véhicule
véhicule d'occasion
classe de véhicule
> 7,5 tons
Type > 7.5 tons
Camion Multibenne
Marque
MAN
Modèle de véhicule
TGM
Kilométrage
681 236
Année de la première immatriculation
2008
first registration date
19.03.2008
Year of Production
2008
Pays d'immatriculation
Germany
Disponibilité
immédiatement
Formule de la roue >7,5 t
4x2
Type de suspension | 1er essieu
Suspension avec ressorts à lames
Type de suspension | 2ème essieu
Suspension avec ressorts à lames
Classification
état général du véhicule
entièrement fonctionnel - bosses et légers dommages visibles
Préparation à la conduite
Prêt à conduire
Évaluation de l'état général
3e année : OK - OK
When used
recently taken out of service
TUV specifications
Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due
Cabin specs
cabine
réduite
Manufacturer designation of the cabin
C (Compact
couleur cabine
Blanc
Peinture de la cabine
Manque d'originalité
Nombre de sièges, y compris le siège du conducteur
2
Systèmes d`assistance à la conduite
Régulateur de vitesse
Systèmes de confort supplémentaire
Seat heating
Engine
Type de carburant
Diesel
Norme européenne
Euro 4
Cylindre moteur
6871
puissance du moteur en kilowatts
276
Existe-t-il un frein permanent
EVB Engine Break
Gearbox
Type de transmission
Automatique
Undercarriage
empattement (en mm)
3575
Number of axes (total)
2
Number of driven axles
1
permitted axle load 1st axle
7.500
Charge par essieu enregistrée du 1er essieu
7.500
permissible axle load of the 2nd axle
11.500
Registered axle load of the 2nd axle
11.500
Superstructure
Body structure specification
Equipment
towing hitch
Type d'attelage de remorque
attelage à mâchoire uniquement
Drawbar load in kg
1.000
Damage to trailer hitch visible
heavily used - without visual technical damage
Type de gerbeur de conteneurs
Gerbeur (sans télescope)
Body Year
Année de Fabrication de la Multibenne
2008
Brands Superstructure
Marque de la Multibenne
Multilft
Annex specifics
Dommages au réservoir de carburant
Non
Specifications Skiploader
Fonctionnalité de la superstructure de dépôt
Entièrement fonctionnel sans dysfonctionnement
État de la tige de piston Maître-cylindre
Lisse - aucune rainure perceptible
Fonctionnalité du support
Oui, fonctionnel - les deux supports peuvent être contrôlés séparément
Scellage des cylindres
Aucune fuite de pétrole apparente
Weights & Dimensions
poids total enregistré
18.000
Total technical weight
18.000
empty weight
8.650
Technically permissible braked trailer load in kg
3.500
Technically permissible unbraked trailer load in kg
3.500
Total length
6.500
Total width
2.500
Total height
3.600
Condition
Engine
Demande de démarrage du moteur
Moteur en marche
Les problèmes de moteur visibles sont détectables
Le moteur est imperceptible.
Comportement du moteur lors du démarrage
Le moteur démarre immédiatement sans aucune anomalie
Huile de moteur lubrifiée
Sec
Gearbox
Can you detect any gearbox slipping?
No
Are there any noises coming from the gearbox?
No
Fonctionnalité de la transmission automatique
Les vitesses sont faciles à enclencher
Clutch
État de l'embrayage (manuel)
Aucune anomalie
Exhaust system
Is a smell / smoke visible in the exhaust gas?
Not detected
Undercarriage
Are vibrations from the chassis noticeable?
No vibration
Are there any noises coming from the undercarriage?
No noise
Steering
Are there any noises stemming from the steering?
No
How are the steering forces?
normal
Is there any play in the steering?
inconspicuous
Breaks
Does the brake make noise?
No
What is the strength of the brake?
Normal
Cabin
État de la cabine depuis l'extérieur | l'avant
les signes d'usure habituels
Rear cab condition | back
Usual signs of use
État de la cabine depuis l'extérieur | côté conducteur
les signes d'usure habituels
État de la cabine depuis l'extérieur | côté passager
les signes d'usure habituels
éboulement ou fissure dans la vitre présente
Non
Axle suspension
Taille des pneus 1er essieu
315/70 R22,5
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Tire size 2nd axle
315/70 R22,5
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
Additional equipment
- Flammstartanlage
- Audiosystem: Radio MAN CC 24V
- Stabilisator Vorderachse
- Einstiegsbeleuchtung Fahrer-/Beifahrerseite
- Viscolüfter
- Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar
- Stabilisator an einer Hinterachse
- Scheibenbremse Vorderachse
- Ablagekasten
- Sitzbezug / Polsterung: Komfortqualität
- Außenspiegel Weitwinkel und elektr. verstell- und heizbar, rechts
- Unterfahrschutz vorn
- Außenspiegel Weitwinkel und elektr. verstell- und heizbar, links
- Scheibenbremse Hinterachse
- Karosserie/Aufbau: Kipper
- Fahrerhaus: mit 3 Rückwandfenster, getönt
- Bremsanschluss 2 Leitung am Rahmenheck
- Druckluftanschluss vorn
- Anti-Blockier-System (ABS)
- elektronisches Bremssystem MAN-Brakematic
- Kraftstoff-Filter beheizt
- Sonnenblende außen
- Arbeitsscheinwerfer (2) auf Fahrerhausdach
- Beifahrersitz, verstellbar
- Antenne Autotelefon
- Luftansaugung hochgezogen, Trockenluftfilter rechts unten
- Batterie 140 Ah
- Türscheiben getönt
- Generator 28 V 80 A
- Unterfahrschutz hinten
- Bordsteinspiegel rechts elektr. verstell- und heizbar
- Lufttrockner beheizt
- Zentralverriegelung
- Sonnenschutzrollo Seitenscheibe, Fahrertür
- Drucklufthörner auf Fahrerhausdach (2)
- Fensterheber elektrisch
- Abschlusstraverse
- Kipphebel - Bremse EVB
