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Stas S300CX

Bayern, Allemagne
BQJE
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Pros & Cons

Pros & Cons

2ème essieu à droite : Très bon profil de pneu
Tüv valable
SP valid
1 lift-axle
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement

Caractéristiques

classement des véhicules

Type de semi-remorque
Remorque à benne basculante
Country version of the vehicle
Germany
Année de la première immatriculation
2010
Disponibilité
immédiatement
classe de véhicule
Semi-remorque

Certificat d'immatriculation

"SP" German TÜV Security Check valid?
SP valid
TÜV valide
02-2024
Validité TÜV allemande
Tüv valable
Annexe au document d'immatriculation du véhicule
non

Autre

donnée principale

Equipment
storage boxes
Type of support legs
Support with bolt locking
Essieu relevable installé
1 lift-axle
technical equipment of the trailer
  • leg supports
  • Lift axis
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 3 essieux
Brand
Stas
Type de semi-remorque
Remorque à benne basculante
Alimentation en air disponible (au moment du test)
Alimentation en air disponible

Véhicule accidenté

état général du véhicule
sans accident

Servicehistory

Major repairs/overhaul/renewal have recently been carried out on the following components
  • on axles
  • Pauses

Carrosserie

État général de la benne basculante
usagé mais en bon état
État de la paroi de la benne (à l'intérieur)
utilisé mais en bon état
Capot de la Benne
Toit roulant (manuel)
Equipment of the tipper trailer
  • tarpaulin cover
  • Wabco SmartBoard
  • grain pusher
  • standing platform
  • Pallet width of the tipper
Loading volume of the trailer (in m³)
60
Matériau de la benne
Benne en aluminium
shape of the tipper trailer
box tipper body

Attachements et accessoires

État des réservoirs d'air
Étanche

châssis et roues

État des traverses
rouille initiale - bonne substance
État du dessous de caisse
Globalement bon - quelques nids de rouille
État de rouille du châssis
(!) Aluminum frame - no rust
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique
état général des pneus
Tous les pneus sont bons
Dommages à la jante et aux boulons (côté conducteur à l'avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil de pneu du 3ème axe | côté conducteur
Utilisé 50%
Profil du pneu du 3e essieu | côté passager
Utilisé 50%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
Nouveau profil >90 %
Dommages à la jante et aux boulons (côté passager avant)
Non
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Enter the tire size of the front axle
385/65 R 22,5
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Ce véhicule a subi une inspection guidée approfondie de l'application truckoo dans l'un de nos ateliers de réparation partenaires.

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