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Fliegl SZS320 X-TRA Long

Baden-Württemberg, Allemagne
9OF1
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Pros & Cons

Pros & Cons

2ème essieu à droite : mauvaise bande de roulement
2ème axe à gauche : mauvais profil de pneu
1er essieu droit : mauvaise bande de roulement
1er essieu gauche : mauvaise bande de roulement
Véhicule endommagé
Le TÜV doit
SP due
Rouillé
Vehicle has not been moved for years
En état de marche conditionnel - dommages au sol possibles !
Dommages au système de freinage

Caractéristiques

General specification

Type de semi-remorque
Remorques à bâche
état du véhicule
véhicule d'occasion
classe de véhicule
Semi-remorque
Type de semi-remorque
Remorques à bâche
Hauteur d'attelage de la semi-remorque
Méga (environ 90cm)
Brand
Fliegl
Année de la première immatriculation
2017
first registration date
06.04.2017
Country version of the vehicle
Germany
Disponibilité
immédiatement
Semi-remorque à formule de roue
Véhicules à 2 essieux
Équipements optionnels du châssis du véhicule
repose-jambes
Type de suspension | 1er essieu
Suspension pneumatique

Classification

état général du véhicule
Véhicule endommagé
Préparation à la conduite
En état de marche conditionnel - dommages au sol possibles !
When used
Vehicle has not been moved for years
further information
Laderauminnenlänge 14.900mm

TUV specifications

Validité TÜV allemande
Le TÜV doit
"SP" German TÜV Security Check valid?
SP due

Undercarriage

brand of the axles
B.P.W

Superstructure

Body structure specification

Type de semi-remorque bâchée
Corps avec yeux latéraux d'arrimage

Dimensions Superstructure

Inside dimension body (height)
3000

Specifications Outer Shell

Non
très bon état globalement
Type de bâche
bâche coulissante latérale - tautliner

Inner Shell specifics

Locking and lashing systems
Lashing eyes

Condition

Damage

quels composants ont été endommagés ?
Dommages au système de freinage

Undercarriage

État des traverses
Rouillé

Axle suspension

Profil du pneu du 1er essieu | côté conducteur
bizarre <30 %
Profil du pneu du 1er essieu | côté passager
bizarre <30 %
Profil du pneu du 2e essieu | côté conducteur
Pneus usés <30%
Bande de roulement du 2e essieu | Côté passager
bizarre <30 %
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