Böse BTA 7.3
Jestem zainteresowany
Uzyskaj bezpłatny dostęp jako handlowiec do naszej ekskluzywnej platforrmy.
Zalety & Wady
2. oś po lewej: dobry bieżnik opony
Pierwsza oś po prawej: dobry bieżnik opony
Tüv ważny
Certyfikat zabezpieczenia ładunku
Pierwsza oś po lewej: zły bieżnik opony
SP należne
Specyfikacje
Dane podstawowe
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Napoje
Country version of the vehicle
Germany
rok pierwszej rejestracji
2009
Dostępność
natychmiast
Klasa wagowa przyczepy
Przyczepa do ciężarówek
klasa pojazdu
Przyczepa
Dokument rejestracyjny pojazdu
Kontrola bezpieczeństwa (SP)
należny
ważny TÜV
09-2023
Niemiecka ważność TÜV
Tüv ważny
Załącznik do dokumentu rejestracyjnego pojazdu
Nie
Inny
główne dane
Equipment
- tail lift
Ilość osi | Przyczepa tandemowa
2 osiowy tandem
Dostarczanie powietrza do przyczepy za pośrednictwem pojazdu ciągnącego jest dostępne
Dostępne zasilanie powietrzem
Type chassis
tandem
Konstrukcja przyczepy ciężarówki
Napoje
Pojazd wypadkowy
ogólny stan pojazdu
w pełni sprawny - widoczne wgniecenia i lekkie uszkodzenia
Zabudowa
Rodzaj zabudowy do napoji
Ruchome zabudowy ściany łańcuchy / linki manualnie
dimensions and distances
Internal dimensions of structure (height)
2200
Internal dimensions of structure (width)
2340
Internal dimensions of structure (length)
7300
Załączniki i akcesoria
Rodzaj dyszla
Dyszel podpodłogowy
coupling system
deeply coupled
Stan zbiornika na powietrzne
Szczelne
Wypaczenie windy załadowczej
W porządku - brak widocznych wypaczeń
Winda załadowcza funkcionuje przez aktywację stopą
Winda załadowcza daje się bez problemu sterować przy aktywacji nogą
Winda załadowcza funkcionuje przez ręczną aktywację
Obsługa ręczna funkcjonuje bez uwag
techn. extra equipment of the tail lift
- Foot control
- yellow hazard light (flashing)
- Manual operation
Maksymalna nośność na środku windy załadowczej
2000kg
Producent windy załadowczej
Bär Cargolift
podwozie i koła
Stan belek poprzecznych
początkowa rdza - dobra substancja
Stan podwozia
Ogólnie dobrze - miejscami rdza
Stan rdzy ramy podwozia
Powstające obszary z rdzą
pierwszej oś |Jaki rodzaj zawieszenia jest zainstalowany ?
Zawieszenie pneumatyczne
ogólny stan opon
Wszystkie opony w porządku
Uszkodzenie felgi i śruby (przód od strony kierowcy)
Nie
Profil opony pierwszej osi | po stronie kierowcy
zakręcony <30%
Uszkodzenie obręczy i śrub (strona kierowcy z przodu)
brak uszkodzeń
Profil opony drugiej osi | po stronie kierowcy
Dobry >70%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony drugiej osi | miejsce pasażera
Używane 50%
Uszkodzenie obręczy i śruby (przód po stronie pasażera)
Nie
Profil opony na 1. osi | Miejsce pasażera
Dobry >70%
Enter the tire size of the front axle
385/65 R 22,5
Dokumenty
Jakie certyfikaty zabezpieczenia ładunku posiada pojazd?
Świadectwo załadunku napojów
Dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku
Dostępny certyfikat
